الأمان والموثوقية

الحوادث تقع. وميتسوبيشي تدرك أن الطريق يواجهك أحيانا بمفاجأة غير متوقعة. لذا فإن باجيرو مجهزة بتشكيلة من تكنولوجيا السلامة المباشراة وغير المباشرة المتطورة. تمتع بقيادتك براحة البال النابعة من اطمئنانك لسلامتك وأمنك أنت وركابك

بنية جسمية أحادية القالب بإطار هيكلي سلمي مدمج ضمنيا

قوة إطار هيكل باجيرو السلمي تم مضاعفتها إلى مايقارب ثلاثة أمثال ماكانت عليه في التصميمات السابقة. لتحقيق مقاومة أفضل لقوى الإلتواء والإنثناء دون أي زيادة إضافية في الوزن. وهذه الصلابة تترجم إلى قيادة وراحة أفضل في ظروف الطرق الصعبة واحتمالات أقل لفقدان السيطرة

(نظام التحكم النشط في الإستقرار والجر) ASTC نظام

يحلل هذا النظام القوى المؤثرة على باجيرو للتنبؤ بإحتمالات فقدان السيطرة واتخاذ التدابير الوقائية. يتم استخدام قوة كبح إضافية على العجلات التي تحتاج إليها بحيث يمكنك المحافظة على خطك بدقة في كل منعطف

يقوم هذا النظام ASTC باحتساب حالة السيارة بشكل مستمر عبر حساسات للبيانات. وعندما يكتشف احتمال لمنعطف شديد أو خفيف يقوم ASTC يقوم باحتساب حركة الباجيرو و استخدام المكابح التلقائية على العجلات. وبهذا يعطي السائق التحكم المستمر حتى في حالات الطرق الزلقة

(نظام المكابح المانع للانغلاق) ABS مكابح

عندما يفاجئك الطريق بمنعطف غير متوقع, يضمن لك نظام ABS أن تكون مستعدا. هذا النظام الذي يضم 4 مستشعرات و 4 قنوات يتوافق مع كل وضع من أوضاع SS4 II لضمان الكبح دون انجراف بغض النظر عن حالة سطح الطريق

ملاحظة: يمكن لنظام المكابح المانع للإنغلاق (ABS) مساعدة السائق على تفادي الأوضاع غير الامنة أثناء الكبح. إلا أنها لاتعد أبدا بديلا عن القيادة الامنة. إن نظام المكابح المانع للإنغلاق (ABS) لايعمل دائما على التقليل من مسافات التوقف. يمكن أن تتأثر مسافة التوقف بعدة عوامل بما في ذلك أحوال سطح الطريق ومستوى الاحتكاك بين الإطارات وسطح الطريق

(النظام الإلكتروني لتوزيع قوة الكبح) EBD نظام

نظام EBD يقوم بمعايرة كل قناة من قنوات الكبح بشكل مستمر معطيا قوة إضافية للعجلات الخلفية إذا كانت السيارة تحمل ركابا أو حمولات أخرى. وهذا يضمن تمكنك من إيقاف السيارة بسرعة وأمان بغض النظر عن الحمولة أو حالة الطريق

١) SRS (نظام أكياس هواء ذات مرحلتين, أكياس هواء جانبية وستارة(اختياري

في حالة وقوع تصادم أمامي, تتم حماية السائق والراكب الأمامي بواسطة أكياس هواء الأمامية. ولزيادة الأمان بدرجة أكبر يقوم الكمبيوتر الموجود في السيارة بقياس قوة الصدمة ويضبط سرعة انتفاخ الكيس الهوائي لتقليل احتمالات إصابة شاغلي المقاعد يجروح إلى الحد الأدنى. في التصادمات الجانبية, تتم حماية السائق والراكب الأمامي بواسطة أكياس الهواء المركبة على الجانبين والمصممة للانتفاخ في الوضع الصحيح تماما بغض النظر عن موضع المقعد. كذلك فإن أكياس هواء الستارة المركبة في بطامة السقف تنتفخ لحماية شاغلي المقاعد الأمامية ومقاعد الصف الثاني

(٢) نظام الشعاع العالي التلقائي (اختياري

يعمل مستشعر الكاميرا المركب داخل السيارة على مراقبة المصابيح الرئيسية وأضواء المؤخرة الخاصة بالسيارات القادمة و السابقة باستمرار. إذا مارصد مستشعر الكامير سيارة قريبة, يتحول نظام الشعاع العالي التلقائي تلقائيا إلى الشعاع المنخفض. وبمجرد اختفاء السيارات القادمة والسابقة ذات المصابيح الرئيسية الأمامية أو أضواء المؤخرة المضاءة على مقربة منك, يعود النظام مباشرة إلى الشعاع العالي. دون الحاجة إلى التشغيل اليدوي, تكون القيادة اكثر أمانا وراحة أيض

٣) نظام إنذار أمان من الدرجة الأولى (اختياري

تم تطوير نظام الحماية من السرقة هذا بشكل أكبر من الموديلات السابقة. فهو مجهز بمستشعرات لرصد الميل والاقتحام. بالإضافة إلى ذلك, يقوم احتياطي طاقة البطارية الداخلي بتفعيل الإنذار عندما يكون سلك البطارية مفصولا لمنع الوصول غير المسموح

٤) LED مصباح القيادة النهارية مع مصباح الموضع (اختياري

علاوة على تعزيز السلامة من خلال زيادة الرؤية عند القيادة أثناء النهار. فإن مصاابيح القيادة النهارية تضفي لمسة من الأناقة على التدابير الجيدة

٥) RISE جسم

جسم باجيرو المصمم بأسلوب RISE (تطور الأمان المعزز عند التصادم) مبني لتقليل إصابات راكبي السيارة بغض النظر عن الاتجاه الذي تأتي منه المتاعب وذلك عن طريق استخدام قطاعات تحطم أمامية وخلفية لامتصاص وتبديد الأضرار الناجمة عن التصادم قبل وصولها إلى داخل المقصورة. ويوفر الجسم الصلب الأحادي القالب مزيدا من الحماية عن طريق إحاطة راكبي السيارة ضمن إطار فولاذي يقاوم التلف

٦) خزان وقود ذو تصميم امن

خزان وقود باجيرو المجهز أمام المحور الخلفي للمساعدة على منع تسرب الوقود في حالة التصادم. محمي أيضا بواسطة واقية سفلية راتنجية متينة