fbpx
باجيرو

ملامح التصميم الخارجي

شبك أمامي من الكروم

مصد أمامي سفلي فضي اللون

LED مصباح القيادة النهارية

مصباح ضباب خلفي

عجلات من سبيكة معدنية خفيفة مقاس 17 بوصة

الواجهة بين الانسان والسيارة

مريحة ومثيرة, التصميم الداخلي لباجيرو هو تصميم خارج عن العادة. أنظمة قراءة مضيئة وأنظمة وتجهيزات ملبسة  بالجلد تحت يدك. بينما مقاعد الجلد الناعمة والأنظمة الفارهة تغريك بنسيان وجهتك والاستمرار بالقيادة

خامات المقاعد & الألوان

المقاعد

جلد اختياري [بيج] GLS فقط

جلد اختياري [أسود] GLS فقط

اللمسات

كروم ولوحات اللوح الخشبي اللامع المصقول

AWC (نظام التحكم بالعجلات الأربع)

ليست تكنولوجيا فقط, إنها فلسفتنا التي نضعها. باستخدام مجموعة من الأنظمة الرائدة للحصول على التحكم والأداء, هنا AWC يعطيك التصاق بالطريق لامثيل له, قوة وتحكم بالانزلاق لكل عجلة على حدة لضمان تحكم فائق بالقيادة في أقصى الظروف

بنية جسم أحادية القالب بإطار هيكلي سلمي مدمج ضمنيا

يقال إن القيادة الممتازة على الطرق الوعرة لاتتحقق إلا على حساب السلاسة على الطرق المعبدة. من الواضح أن من يقول ذلك لم يسبق له أبدا قيادة باجيرو. ذلك أن باجيرو تجسد مزيجا غير مسبوق من القيادة على كافة أنواع الطرق والراحة التي تجدها في سيارات الصالون الفاخرة وذلك عن طريق الجمع بين جسم مكون من قالب واحد خفيف الوزن وشديد التماسك مع إطار هيكلي سلمي مدمج ضمنيا يعطي مقاومة زائدة للإلتواء والإنثناء وتثبيتهما على منظومة تعليق مستقلة ديناميكية. ولمزيد من المتانة, تقوم باجيرو حاليا بإستخدام ألواح الجسم المصنوعة من الفولاذ المجلفن على نطاق واسع في حين يقلل لوح غطاء المحرك الجديد المصنوع من الألمنيوم من وزن السيارة لتحقيق قيادة أفضل

تصميم ذو موضع محرك أمامي وسطي

تم تحويل موضع محرك باجيرو إلى الخلف ليكون أقرب إلى منتصف السيارة. وهذا يضع قدرا أكبر من الوزن بين المحورين لتحسين القيادة والتحكم بدرجة كبيرة. يضاف إلى ذلك أن الموضع الجديد للمحرك يتيح زاوية اقتراب أفضل ويوفر حماية أفضل في منطقة الركاب في حالة حدوث تصادم

تعليق مستقل

نظام تعليق باجيرو المستقل لكل العجلات الذي أثبت جدارته في سباقات الرالي يمنح السائق انقيادا واثقا ويمكن التنبؤ به حتى في الظروف التي يكون التنبؤ بها أصعب مايمكن. التعليق الأمامي ذو الشعبة المزدوجة والتعليق الخلفي ذو الوصلات المتعددة يستخدمان نوابض لفائفية لإعطاء تجاوب سريع وطبيعي وخاصة عند دوران المنعطفات

حركة نظام التعليق

النوابض اللفائفية و نظام التعليق المستقل والجسم الأحادي القالب تعمل معا لتحقيق درجة أعلى في حركة نظام التعليق. والنتيجة هي قيادة مدهشة على الطريق واستقرار أكبر حتى في أقسى ظروف الطرق الوعرة

تكنلوجيات ثبتت جدارتها في سباقات الرالي

تكنلوجيات التحكم المتطورة من ميتسوبيشي أنشئت وطورت لاول مرة لمواجهة تحديات أكثر ميادين الراليات العالمية قسوة. وبعد أن ثبتت جدارتها في ظروف العالم الواقعية الأكثر صرامة من أي مضمار للاختبارات فقد اصبحت الآن جاهزة للاستخدام في سيارات ميتسوبيشي مثل باجيرو.

قفل المفاضل الخلفي

تقدّم باجيرو ايضاً قفل مفاضل خلفي لظروف الطرق الشديدة الوعورة بحيث تعطي الجرّ والانقياد اللازمين لمنع دوران العجلات في الفراغ وللتعامل مع الأوضاع بالغة الصعوبة. وبالجمع بين أداء عزم الدوران المنخفض ونظام أداء عزم الدوران المنخفض ونظام ASTC سيجد السائق أن ليست هناك مغامرة واحدة بعيدة المنال .

نظام سوبر سيليكت للدفع الرباعي من الجيل الثاني (SS4 II)

نظام سوبر سيليكت للدفع الرباعي من الجيل الثاني المتقدم في باجيرو يدعك تتنقل بين الثنائي والرباعي في سرعات تصل إلى 100 كم/س محققا السيطرة المطلوبة للأداء على الطرق السريعة أو للجر على الطرق الوعرة عندما تحتاج إليها

ملاحظة: يتيح لك نظام سوبر سيليكت للدفع الرباعي من الجيل الثاني نقل السرعة بين الدفع الثنائي والدفع الرباعي في سرعات تصل إلى 100 كم/س. لكن يجب إيقاف السيارة عند التحويل بين الدفع الرباعي الخفيف والدفع الرباعي الثقيل. يرجى الرجوع إلى دليل المالك للحصول على المزيد من المعلومات

(النطاق العالي للدفع بعجلتين)
للسير بسرعة على الطرق السريعة أو مجرد القيام برحلة سريعة في المدينة ، يحوّلك الوضع 2H إلى الدفع بالعجلتين الخلفيتين للحصول على أداء سلس وهاديء واقتصادي في استهلاك الوقود

(النطاق العالي للدفع الرباعي)
عندما تصبح الأحوال الجوية سيئة وتزداد وعورة الطرق ، يعطي الوضع 4H قوة جرّ إضافية . ويتم ضبط توزيع عزم الدوران على العجلات الأمامية / الخلفية بين ٦٧:٣٣ و٥٠:٥٠ لإعطائك تحكماً أكبر عند القيادة بسرعات عالية.

(النطاق العالي للدفع الرباعي مع قفل المفاضل المركزي)
الوضع 4HLc، الذي يبقيك في مسارك حتى في الظروف الوعرة والمنزلقة يقوم بتوزيع القدرة على العجلات الأربع كلها بالتساوي لخلق إثارة القيادة على الطرق الوعرة مع الإحساس المستمر بالسيطرة .

(النطاق المنخفض للدفع الرباعي مع قفل المفاضل المركزي)
تحوّل إلى الوضع 4LLc عندما تحتاج لأقصى ماتستطيع باجيرو توفيره من قدرة زحف كتلك التي تجذها في الجرارات. اقصى عزم دوران في النطاق المنخفض يمكّنك من اجتياز حتى أقسى الاراضي وعورة وأسوأ ظروف الوحل وأعمق مستويات الثلج.

المحرك / نظام التعليق

محرك سعة 3.8 لتر, 24 صمام, 6 سلندر MIVEC

محرك باجيرو بسعة 3.8 لتر يضع بين يديك قوة رائعة قدرها 239 حصانا بما يضمن لك ألا تفتقد أبدا القدرة التي تحتاج إليها. نظام MIVEC (نظام ميتسوبيشي الإلكتروني المبتكر للتحكم بتوقيت الصمامات) الجديد يغير توقيت رفع وانزال الصمامات لتحقيق أفضل نتائج للمحرك على مدى نطاق أكبر من نطاقات دوران المحرك. والمحصلة النهائية هي التمتع بالإمكانيات الكاملة التي يتيحها هذا المحرك القوي مع تجاوب أسرع لبدء التشغيل وأداء قيادة سريعة واثقة

الوضع الرياضي لناقل الحركة

الوضع الرياضي. وهو من التجهيزات القياسية في جميع الموديلات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع الاستمرار في تحقيق السلاسة والفعالية لدى ناقل الحركة الاوتوماتيكي. يمكنك تغيير السرعات وتعزيز التجاوب والأداء بمجرد لمس ذراع نقل الحركة, الوضع الرياضي يذكرك بما كانت عليه القيادة فيما مضى عندما تعلمت القيادة لأول مرة

الأمان والموثوقية

 

الحوادث تقع. وميتسوبيشي تدرك أن الطريق يواجهك أحيانا بمفاجأة غير متوقعة. لذا فإن باجيرو مجهزة بتشكيلة من تكنولوجيا السلامة المباشراة وغير المباشرة المتطورة. تمتع بقيادتك براحة البال النابعة من اطمئنانك لسلامتك وأمنك أنت وركابك

بنية جسمية أحادية القالب بإطار هيكلي سلمي مدمج ضمنيا

قوة إطار هيكل باجيرو السلمي تم مضاعفتها إلى مايقارب ثلاثة أمثال ماكانت عليه في التصميمات السابقة. لتحقيق مقاومة أفضل لقوى الإلتواء والإنثناء دون أي زيادة إضافية في الوزن. وهذه الصلابة تترجم إلى قيادة وراحة أفضل في ظروف الطرق الصعبة واحتمالات أقل لفقدان السيطرة

(نظام التحكم النشط في الإستقرار والجر) ASTC نظام

يحلل هذا النظام القوى المؤثرة على باجيرو للتنبؤ بإحتمالات فقدان السيطرة واتخاذ التدابير الوقائية. يتم استخدام قوة كبح إضافية على العجلات التي تحتاج إليها بحيث يمكنك المحافظة على خطك بدقة في كل منعطف

يقوم هذا النظام ASTC باحتساب حالة السيارة بشكل مستمر عبر حساسات للبيانات. وعندما يكتشف احتمال لمنعطف شديد أو خفيف يقوم ASTC يقوم باحتساب حركة الباجيرو و استخدام المكابح التلقائية على العجلات. وبهذا يعطي السائق التحكم المستمر حتى في حالات الطرق الزلقة

ملاحظة: ميزة التحكم هذه عبارة عن نظام مساعد فقط. يرجى منك القيادة بحذر وعدم الإعتماد الكلي على النظام أثناء القيادة. يرجى استخدام نفس نوع الكفرات ومقاسها على العجلات الأربع. لاتقم بتركيب تجهيزات وأنظمة نقل حركة على سيارتك. يرجى الإطلاع على كتيب المالك لمعومات إضافية

(نظام المكابح المانع للانغلاق) ABS مكابح

عندما يفاجئك الطريق بمنعطف غير متوقع, يضمن لك نظام ABS أن تكون مستعدا. هذا النظام الذي يضم 4 مستشعرات و 4 قنوات يتوافق مع كل وضع من أوضاع SS4 II لضمان الكبح دون انجراف بغض النظر عن حالة سطح الطريق

ملاحظة: يمكن لنظام المكابح المانع للإنغلاق (ABS) مساعدة السائق على تفادي الأوضاع غير الامنة أثناء الكبح. إلا أنها لاتعد أبدا بديلا عن القيادة الامنة. إن نظام المكابح المانع للإنغلاق (ABS) لايعمل دائما على التقليل من مسافات التوقف. يمكن أن تتأثر مسافة التوقف بعدة عوامل بما في ذلك أحوال سطح الطريق ومستوى الاحتكاك بين الإطارات وسطح الطريق

(النظام الإلكتروني لتوزيع قوة الكبح) EBD نظام

نظام EBD يقوم بمعايرة كل قناة من قنوات الكبح بشكل مستمر معطيا قوة إضافية للعجلات الخلفية إذا كانت السيارة تحمل ركابا أو حمولات أخرى. وهذا يضمن تمكنك من إيقاف السيارة بسرعة وأمان بغض النظر عن الحمولة أو حالة الطريق

١) SRS (نظام أكياس هواء ذات مرحلتين, أكياس هواء جانبية وستارة(اختياري

في حالة وقوع تصادم أمامي, تتم حماية السائق والراكب الأمامي بواسطة أكياس هواء الأمامية. ولزيادة الأمان بدرجة أكبر يقوم الكمبيوتر الموجود في السيارة بقياس قوة الصدمة ويضبط سرعة انتفاخ الكيس الهوائي لتقليل احتمالات إصابة شاغلي المقاعد يجروح إلى الحد الأدنى. في التصادمات الجانبية, تتم حماية السائق والراكب الأمامي بواسطة أكياس الهواء المركبة على الجانبين والمصممة للانتفاخ في الوضع الصحيح تماما بغض النظر عن موضع المقعد. كذلك فإن أكياس هواء الستارة المركبة في بطامة السقف تنتفخ لحماية شاغلي المقاعد الأمامية ومقاعد الصف الثاني

(٢) نظام الشعاع العالي التلقائي (اختياري

يعمل مستشعر الكاميرا المركب داخل السيارة على مراقبة المصابيح الرئيسية وأضواء المؤخرة الخاصة بالسيارات القادمة و السابقة باستمرار. إذا مارصد مستشعر الكامير سيارة قريبة, يتحول نظام الشعاع العالي التلقائي تلقائيا إلى الشعاع المنخفض. وبمجرد اختفاء السيارات القادمة والسابقة ذات المصابيح الرئيسية الأمامية أو أضواء المؤخرة المضاءة على مقربة منك, يعود النظام مباشرة إلى الشعاع العالي. دون الحاجة إلى التشغيل اليدوي, تكون القيادة اكثر أمانا وراحة أيض

٣) نظام إنذار أمان من الدرجة الأولى (اختياري

تم تطوير نظام الحماية من السرقة هذا بشكل أكبر من الموديلات السابقة. فهو مجهز بمستشعرات لرصد الميل والاقتحام. بالإضافة إلى ذلك, يقوم احتياطي طاقة البطارية الداخلي بتفعيل الإنذار عندما يكون سلك البطارية مفصولا لمنع الوصول غير المسموح

٤) LED مصباح القيادة النهارية مع مصباح الموضع (اختياري

علاوة على تعزيز السلامة من خلال زيادة الرؤية عند القيادة أثناء النهار. فإن مصاابيح القيادة النهارية تضفي لمسة من الأناقة على التدابير الجيدة

٥) RISE جسم

جسم باجيرو المصمم بأسلوب RISE (تطور الأمان المعزز عند التصادم) مبني لتقليل إصابات راكبي السيارة بغض النظر عن الاتجاه الذي تأتي منه المتاعب وذلك عن طريق استخدام قطاعات تحطم أمامية وخلفية لامتصاص وتبديد الأضرار الناجمة عن التصادم قبل وصولها إلى داخل المقصورة. ويوفر الجسم الصلب الأحادي القالب مزيدا من الحماية عن طريق إحاطة راكبي السيارة ضمن إطار فولاذي يقاوم التلف

٦) خزان وقود ذو تصميم امن

خزان وقود باجيرو المجهز أمام المحور الخلفي للمساعدة على منع تسرب الوقود في حالة التصادم. محمي أيضا بواسطة واقية سفلية راتنجية متينة

(GLX AND GLS) نظام طوي مقاعد الصف الثاني والثالث

لإعطاء أكبر مساحة تخزين ممكنة, يمكنك امالة مقاعد الصف الثاني للأمام, ثم تقوم بطي المقاعد بالكامل للأمام .كما يمكنك طي أحد القسمين فقط من المقاعد بالصف الثاني لتحميل حمولات طويلة
*GLS فقط

يمكنك طي مقاعد الصف الثالث بسهولة للأعلى ثم تدخلها في المخزن السفلي تحت الأرضية. هذا يعطيك مساحة واسعة لتحميل الشنط وأغراض المنزل والحمولات. وعند الحاجة لمقاعد إضافية يمكنك اعادة المقاعد بسهولة

نظام كهربائي لتهيئة مقعد السائق
مسند لليد مع حاملة أكواب للمقعد بالصف الثاني لموديل 5 أبواب فقط
مقعد مواجه للأمام مع قابلية الإزالة
مقعد الصف الثالث مع مسند يد في جهة اليسار وحاملة أكواب
مقعدين متواجهين مع قابلية الطوي
إزالة مقاعد الصف الثالث
COLORS AVAILABLE

تعد صور المركبات أدلة فقط وقد لا تعكس المواصفات / المواصفات الدقيقة للنموذج - يجب تأكيد المواصفات / الميزات الدقيقة مع البائع.

For more information and process, please fill in the fields and submit to us.

COMPARE VEHICLES

* قد تختلف المعدات حسب السوق. يرجى الرجوع إلى موزع / موزع ميتسوبيشي موتورز المحلي للحصول على التفاصيل.

Style Selector

Primary Color